
Résultat de la Journée
du 27/07/ 2005 De
la Classe 15m/18m
Avec Handicap

Classement réalisé par SeeYou compétition 1.6
Mise en page et scoring par Jean claude Ferdinand
| Course sur Circuit Avec Handicap--Temps imposé : | |||||||||||
| Point de virage | Distance | Cap | Définition du secteur | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 123GREOUX | 8,0km | Au Point Suivant, Ligne 10,0km | |||||||||
| 070PLAMPINET | 151,4km | 24° | Cylindre R=500m | ||||||||
| 001AIGUINES | 137,5km | 194° | Cylindre R=500m | ||||||||
| 069ORPIERRE | 72,3km | 322° | Cylindre R=500m | ||||||||
| 125Arrivée20 | 63,7km | 173° | Ligne 2,0km, Angle=180° | ||||||||
| Total du circuit en Kilométres : | 425,0km | ||||||||||
| Journée 7, 27/07/2005, Résultats préliminaires | ||||||||||||||
| Course sur Circuit Avec Handicap --Temps imposé : | ||||||||||||||
| 123GREOUX - 070PLAMPINET - 001AIGUINES - 069ORPIERRE - 125Arrivée20 | ||||||||||||||
| Longueur du circuit 425,0km | ||||||||||||||
| Heure de départ du circuit : | ||||||||||||||
| Maximum Points: 1000, Day factor = 1,000 | ||||||||||||||
| Place | No concours | Photo | Pilote | Club | Planeur | Départ | Arrivée | Durée | km/h | km | Points | Penalités | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 57 | ![]() |
MIKE YOUNG | GREAT BRITAIN | Discus 2 | 14:15:38 | 17:48:09 | 03:32:31 | 120,0km/h | 425,0km | 1000 | |||
| 2 | JH | ![]() |
JOSE JAIME | BELGIQUE | LS 8 | 14:11:53 | 17:48:15 | 03:36:22 | 117,9km/h | 425,0km | 969 | |||
| 3 | H1 | ![]() |
WOLFGANG HARTL | AUTRICHE | ASW 27 | 14:09:11 | 17:56:03 | 03:46:52 | 112,4km/h | 425,0km | 807 | |||
| 4 | 64 | ![]() |
PHILIP JEFFERY | GREAT BRITAIN | LS 8 | 14:21:29 | 18:21:36 | 04:00:07 | 106,2km/h | 425,0km | 803 | |||
| 5 | OB | ![]() |
LARRY NATOWITZ | BELGIQUE | Discus | 14:12:33 | 18:16:41 | 04:04:08 | 104,5km/h | 425,0km | 778 | |||
| 6 | AF | ![]() |
ANDRE FULOP | VINON | Ventus 2c/18m | 14:41:05 | 18:24:17 | 03:43:12 | 114,3km/h | 425,0km | 755 | |||
| 7 | D03 | ![]() |
PIERRE BERLAND | VINON | Discus | 14:15:57 | 18:31:25 | 04:15:28 | 99,8km/h | 425,0km | 712 | |||
| 8 | GU | ![]() |
PHILIPPE PROGIN | SWITZERLAND | DG 800S | 14:12:57 | 18:21:55 | 04:08:58 | 102,4km/h | 425,0km | 603 | |||
| 9 | TW | ![]() |
BERT WILLING | LA MOTTE DU CAIRE | ASW 20 | 14:27:46 | 19:13:33 | 04:45:47 | 89,2km/h | 425,0km | 537 | |||
| 10 | CV | ![]() |
PHILIPPE SOUQUET | VINON | LS 6 | 14:24:57 | 19:06:40 | 04:41:43 | 90,5km/h | 425,0km | 533 | |||
| 11 | DT | ![]() |
DAMIEN THOMAS | ST CREPIN | DG 800/18m | 14:07:17 | 18:39:27 | 04:32:10 | 93,7km/h | 425,0km | 490 | |||
| 12 | PG | ![]() |
LOUPIAS HANNE | VINON | Duo Discus | 14:14:54 | 19:17:27 | 05:02:33 | 84,3km/h | 425,0km | 468 | |||
| 13 | XL | ![]() |
DIETER MUEHLETHALER | SUISSE | LS 8 | 14:26:23 | 20:33:46 | 06:07:23 | 69,4km/h | 425,0km | 429 | |||
| 14 | E | ![]() |
ECF BUCHOU | VINON ECF | Duo Discus | 14:34:05 | 339,1km | 336 | ||||||
| Place | No concours | Photo | Pilote | Club | Planeur | Points | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 57 | ![]() |
MIKE YOUNG | GREAT BRITAIN | Discus 2 | 6343 | |||||||
| 2 | JH | ![]() |
JOSE JAIME | BELGIQUE | LS 8 | 6102 | |||||||
| 3 | H1 | ![]() |
WOLFGANG HARTL | AUTRICHE | ASW 27 | 6010 | |||||||
| 4 | TW | ![]() |
BERT WILLING | LA MOTTE DU CAIRE | ASW 20 | 5393 | |||||||
| 5 | XL | ![]() |
DIETER MUEHLETHALER | SUISSE | LS 8 | 5385 | |||||||
| 6 | 64 | ![]() |
PHILIP JEFFERY | GREAT BRITAIN | LS 8 | 5283 | |||||||
| 7 | GU | ![]() |
PHILIPPE PROGIN | SWITZERLAND | DG 800S | 4755 | |||||||
| 8 | AF | ![]() |
ANDRE FULOP | VINON | Ventus 2c/18m | 4302 | |||||||
| 9 | OB | ![]() |
LARRY NATOWITZ | BELGIQUE | Discus | 4193 | |||||||
| 10 | CV | ![]() |
PHILIPPE SOUQUET | VINON | LS 6 | 3797 | |||||||
| 11 | D03 | ![]() |
PIERRE BERLAND | VINON | Discus | 3728 | |||||||
| 12 | DT | ![]() |
DAMIEN THOMAS | ST CREPIN | DG 800/18m | 3362 | |||||||
| 13 | E | ![]() |
ECF BUCHOU | VINON ECF | Duo Discus | 3208 | |||||||
| 14 | PG | ![]() |
LOUPIAS HANNE | VINON | Duo Discus | 2681 | |||||||
